Краснодарский край получит дополнительно 1 млрд 20 млн руб. на улучшение муниципальных и региональных дорог после публикации результатов мониторинга инспекции ОНФ «Оценим качество дорог!», но при распределении этих средств органы власти должны руководствоваться актуальными запросами экономики края и потребностями кубанцев, считает член Центрального штаба ОНФ, заместитель руководителя исполкома Народного фронта Наталья Костенко.

Например, при планировании распределения этих средств нужно учесть, что наступающий курортный сезон, который способен пополнить казну региона за счет привлечения дополнительного потока туристов, в очередной раз привлек внимание к плачевному состоянию многих дорог Кубани. Во время поездок по краю жители как краевого центра, так и станиц ставили вопрос о необходимости восстановления дорог, отметила Костенко: «Мы обобщили информацию и готовы направить в администрацию Краснодарского края перечень дорог, на ненормативное состояние которых обращали внимание активисты проекта ОНФ «Оценим качество дорог!» и сами кубанцы».

По ее словам, правительство РФ своим распоряжением выделило Краснодарскому краю 1 млрд 20 млн руб., и в нынешних далеко не самых простых экономических условиях каждый рубль этих трансфертов должен пойти на то, чтобы увеличить экономический потенциал региона и сделать более удобной жизнь краснодарцев.

«Проще говоря, эти деньги должны способствовать росту потока туристов и благополучию местных жителей, а не улучшению качества дорог к дачам высокопоставленных чиновников. Что касается туристов, то для них нужно позаботиться о дорогах, ведущих к побережью. И переоценить эту работу невозможно – Краснодарский край сейчас стал своего рода эпицентром курортного импортозамещения, при этом очень многие россияне, как обычно, отправятся отдыхать сюда на своем транспорте. И чем меньше часов ожидания проведут они в пробках, чем меньше их автомобили пострадают от недостаточно высокого качества дорожного покрытия, тем больший поток туристов ждет край и в этом, и в следующих сезонах. И упустить такую возможность заработка и для бюджета, и для местных жителей регион просто не имеет права», – считает Костенко.

Прежде всего, уверена она, нужно оценить состояние дорог в крупнейших курортных городах – Анапе, Геленджике, Сочи, Горячем Ключе и Ейске. Что же касается списка дорог, на которые больше всего жалуются жители Кубани, то тут, по словам Костенко, руководство края вполне может ориентироваться на данные, которые собрали активисты Народного фронта во время своей инспекции.

«По сообщениям местных жителей, в Краснодаре необходимо отремонтировать улицы Тенистая, Комарова, Очаковская, Российская, Полевая, Тепличная, Академика Королева, Лаперуза, Федора Щербины, Заводовского и бульвар Строителей. Помимо этого, участники всероссийской инспекции ОНФ «Оценим качество дорог!» по итогам рейда, проведенного в 2015 г., составили список населенных пунктов Краснодарского края, остро нуждающихся в субсидиях на ремонт дорог общего пользования», – отметила Костенко.

Это Кореновское, Гирейское и Усть-Лабинское городские поселения, Кисляковское, Алексеевское, Ковалевское, Федоровское, Тенгинское, Холмское, Куликовское, Красносельское, Старонижестеблиевское и Кирпильское сельские поселения.

Костенко подчеркнула, что глава Минтранса РФ Максим Соколов в конце апреля на совещании правительства, посвященном состоянию региональных и муниципальных дорог, указал на то, что перечень регионов и городов, в которых, по мнению министерства, в первоочередном порядке требуется ремонт, совпадает с теми выводами, которые были сделаны по итогам работы инспекции ОНФ «Оценим качество дорог!».

«То есть правительство страны при принятии решений о распределении средств на приведение дорог в должное состояние ориентируется на результаты работы экспертов Народного фронта. Мы рады, что итоги экспедиции наших общественных активистов служат для реального изменения дорожной ситуации к лучшему. Поэтому не имеем права снижать внимание к этой проблеме и будем тщательно следить за использованием выделенных трансферов», – сказала Костенко.

Напомним, ранее, в апреле, активисты ОНФ обратились с письмом в Минтранс РФ с просьбой решить проблему с автомобильным движением на федеральной трассе М-4 на участке Джубга – Сочи в районе города Туапсе. Местные жители и автомобилисты пожаловались, что дорога опасна как для водителей, так и для пешеходов. Любое чрезвычайное происшествие на узкой дороге с одной полосой движения в каждую сторону приводит к тому, что на ней полностью парализуется движение, а отсутствие надземных пешеходных переходов угрожает жизни людей. Эту проблему жители Туапсинского района подняли на встрече Костенко с коллективом местной газеты «Туапсинские вести».